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TIPOLOGIA DELLE NOSTRE ESCURSIONI:
Per seguire lo spirito che ci anima e per permettere sia al MOTOTURISTA che al più esigente ENDURISTA di trarre il massimo del piacere dalla guida, abbiamo suddiviso i nostri viaggi organizzati in due categorie a seconda della tipologie di percorso affrontati, ovvero MOTO TOUR ed ENDURATE.
MOTO TOUR: Come il termine fa intuire facilmente questi sono ideati con l’intento ben preciso di farvi scoprire nuovi itinerari e paesaggi in tutta tranquillità, con il piacere di potersi fermare di tanto in tanto per ammirare la natura circostante. Nonostante l’andatura media dei Moto Tour sia più turistica e quindi sensibilmente più lenta delle percorrenze da Enduro, qualora il percorso lo permetterà ed a seconda del grado di esperienza dei singoli partecipanti ci sarà comunque la possibilità di fare qualche bella smanettata. I Moto Tour pertanto sono il naturale obbiettivo del mototurista smaliziato, dell’endurista poco più che neofita o di livello medio che voglia trascorrere qualche giornata tra amici senza la velleità del “gas sempre aperto”.
ENDURATE: Pur richiamando in toto le nostre linee guida ovvero voglia di avventura, scoperta di paesaggi da sogno e buona cucina, le Endurate presentano dei percorsi decisamente più “specialistici”, prevedendo passaggi di fuoristrada anche fortemente impegnativo. Lo scopo delle Endurate è quindi quello di consentire all’endurista di medio livello così come al più esperto di trarre il massimo del divertimento e del piacere nella guida oltre che per i paesaggi di rara bellezza attraversati anche per la tipologia dei terreni affrontati. Durante l’itinerario quindi non sarà difficile trovarsi a percorrere mulattiere al limite dell’arrampicata piuttosto che sterratoni da 5° piena, il tutto beninteso nel pieno rispetto del territorio.
GRADO DI DIFFICOLTA’ DEI PERCORSI: In base a quanto visto sopra e per esemplificarvi il grado di difficoltà dei percorsi da noi proposti abbiamo istituito una scala indicativa che varia da 1 a 5 a seconda della morfologia dei terreni affrontati. Nella tabella in appresso troverete un’indicazione del grado di difficoltà che varia a seconda della tipologia dei percorsi affrontati, dell’esperienza personale richiesta, del tipo di moto e di gomme consigliate. L’indicatore della scala di difficoltà risultante nella prima colonna di sinistra lo ritroverete poi nel dettaglio dei singoli eventi organizzati e vi darà un’idea di massima sulla tipologia dell’itinerario e del mezzo occorrente per affrontarlo, potrete quindi rendervi conto se l’escursione confà al caso vostro. In caso di dubbi o per maggiori informazioni non esitate comunque a contattarci Scala | Grado di Difficoltà | Tipologia Percorso | Esperienza Fuoristrada Pilota | Tipo Moto | Tipo Tassello Gomme | 1 | Basso | Sterrato | Turista / Endurista Neofita | Enduro stradale | On/Off Road | 2 | Medio facile | Sterrato pietroso | Discreta | Enduro | Enduro Sport | 3 | Medio | Pietra/Sottobosco/Sentiero | Buona | Enduro | CompetitionFMI | 4 | Impegnativo | Sentiero impegnativo/Mulattiera | Ottima | Enduro | CompetitionFMI | 5 | Altamenteimpegnativo | Mulattiere e Sentieri impervi | Agonistica | Enduro | CompetitionFMI | - Il Grado di Difficoltà 1 è relativo ad escursioni di Moto Tour effettuate totalmente su strade bianche, sterrati e stradine prive di particolari difficoltà.
- Le escursioni con grado di difficoltà 1 sono affrontabili anche con passeggero a bordo.
- Le escursioni con grado 1 sono affrontabili anche con gomme tassello On/Off o preferibilmente enduro sport (tabella Pirelli). Per la Liguria è in ogni caso vivamente consigliato un tassello Enduro (presenza di fango e pietre!).
- Il Grado di Difficoltà 2 è relativo ad Endurate con uno scarso livello di difficoltà (sterrato tecnico, sentiero non particolarmente impegnativo, presenza di tratti con pietra non scalinata)
- Le escursioni con grado di difficoltà 2 sono affrontabili anche con enduro stradale SENZA passeggero a bordo e con una moto obbligatoriamente configurata secondo un dettame fuoristradistico (no borse laterali o posteriori, specchietti fissi, ecc., gommatura tassellata). Per chi avesse l’esigenza di recarsi al ritrovo direttamente in moto le eventuali borse e/o accompagnatore al seguito troveranno sistemazione presso il punto di partenza e, in alcuni casi quando la logistica lo richiedesse, gli stessi saranno trasportati con mezzi dell’organizzazione presso il punto di arrivo.
- Il Grado di Difficoltà 3 è relativo ad Endurate con un livello di difficoltà medio affrontabile da enduristi di media dimestichezza e discreta preparazione fisica. Il percorso può prevedere sentieri e sottoboschi con presenza di pietre e scalini e/o presenza di fango, mulattiera con pietra smossa e/o fissa senza passaggi estremamente impegnativi.
- Il Grado di Difficoltà 4 è relativo ad Endurate con un livello di difficoltà medio/alto paragonabile a competizioni di carattere regionale "toste" (liguria/toscana). La partecipazione è consigliata ad enduristi completamente smaliziati e con una buona preparazione fisica. Il percorso può prevedere passaggi in mulattiera e/o sentiero con le classiche difficoltà dell'enduro agonistico (scalini di roccia, pietra smossa o fissa, sentiero in bosco fitto, guadi, ecc.) In ogni caso l'impegno richiesto nell'arco del w.e. sarà da preventivarsi medio/alto.
- Il Grado di Difficoltà 5 è relativo ad Endurate con un livello di difficoltà estremo paragonabile, nel complesso dell'escursione, a competizioni enduro di carattere nazionale. La partecipazione è espressamente consigliata ad enduristi di elevata capacità di guida (agonisti o ex agonisti) ed in possesso di una buona preparazione fisica. Il percorso può prevedere delle zone da affrontare a spinta (quantomeno sbagliando l'approccio con l'ostacolo) e in alcuni tratti particolari con l'ausilio di corde e/o degli altri partecipanti
N.B.: Le escursioni con grado di difficoltà 3-4-5 p sono affrontabili unicamente con moto Enduro Racing equipaggiate con gomme tassellate Enduro FMI Competition o Cross. Si raccomanda di presentarsi alla partenza con una gommatura non inferiore all'80% Ove richiesto si raccomanda di partecipare con gommatura nuova
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